eski arabamı verip sıfır araba almak istiyorum

Senetlearaba sahibi yapan kurumlar giderek artıyor. Çünkü uygun maliyet ve tasarruf yöntemi ile insanların araba sahibi olmasına imkan veriliyor. Birevim senetle araba alma fırsatı sunuyor. Bunu özel sistemler ile sunuyor. Ödeme planını, peşinat verip vermemeyi, ara ödemeyi ve daha birçok noktayı insanlar kendileri belirliyorlar. Elden peşinatsız taksitle motor almak isteyenler sıfır veya ikinci el 36 ay taksitle motosiklet satan bayileri araştırıyor. İstanbul, İzmir, Antalya, Bursa, Adana, Gaziantep gibi birçok ilimizde bulunan Honda, Yamaha 50cc ve üzeri motorlu araçları satan Evkur gibi motosiklet bayilerinden indirim kampanyalarını takip edebilir. Kredi faiz oranlarının düşmesiyle konut sahibi olmak isteyenler de ikinci el araçlardaki fiyat artışını fırsat bildi. Aracını satışa çıkararak, bir ev sahibi olmak isteyenler soluğu oto pazarlarında alıyor. İzmir'de her gün yaklaşık 3 bin 500 ikinci el otomobil e ev sahipliği yapan Otokent, ev satın almak üzere araba Otokent'e gelerek fiyat araştırması yaptığını söyleyen vatandaşlardan Nurettin Top, "Buraya 150 bin liralık arabamı nakde çevirmek için geldim. Arabamı satıp 50 bin liralık başka bir araba almak istiyorum. Krediler düştü bu yüzden ev almak istiyorum. 50 bin liralık araba da benim işimi görür." diye konuştu. 2022 Plaka Değiştirme. Geçtiğimiz yıla kadar araç ikinci el araç alımlarında plaka değişikliği için ek ücret vermek ve yeni plakayı bir ay süre içerisinde bastırmak gerekiyordu.(Bu süreçte eski plaka kullanılabiliyordu.) 2019 yılında çıkan yasa ile artık plaka değişim işlemlerinde ek ücret vermek gerekmiyor ancak plaka değişim sürecinde farklılıklar mevcut. Site De Rencontres Sérieuses Totalement Gratuit. gelin azıcık samimi olalım. bir insanın şu hareketi yapabilmesi için bazı asgari şartlar yıllık gelirinizin toplamı arabanın bedelini bir arkadaşınız aldı diye sakın ha sakın gidip sıfır araba almayın. onun şartları ve ihtiyaçlarıya sizinki aynı araba 2. el piyasasında 3 sene sonra 25% ten fazla değer kaybetmemelidir. ör 80 bin tl'lik araç 3 sene sonra 60 bin tl etmiyorsa kesinlikle peşinat olarak aracın bedelinin en az yarısını çıkamıyorsanız ve tamamını kredi kullanarak alacaksanız tam bir kerizsiniz demektir. alınma gücenme olmasın. kapının önünde duracak bir araba için 5 sene çalışmak kerizlik değil de nedir? dünyanın bin bir türlü hali var. 5 sene lan. adamın gençliği bayiye gittiğinizde sizi gaza getirmeye çalışırlar "size yakışır beyefendi derler, cazip kredi seçeneklerimiz var derler, vw, ford, renault, opel vs vs ailesine hoşgeldiniz derler, derler de derler. siz de kendinizi bir bok zannedersiniz işte. o tip zamanlarda basiretli davranın çakal tipli satıcılardan kaçının. sonuçta o satıcı, siz alıcısınız. bugün almaz yarın alabilirsiniz. ama onun arabayı bugün satması gerekiyor olabilir. kota meselesi. bekleyyin bakalım belki son bir şeyler daha yaparlar. belli mi olur. sonuçta adamın kıracağı son tl bile muazzam rakamdır. yolda 50 lira düşürsen 2 gün yasını tutarsın amk. özetle bayiye gittiğinizde etrafın ışıltısına sakın ha sakın aslında bu madde biraz fazla felsefik olacak ama yazmadan edemeyeceğim. ülkenin 95'inin yüzde 5'ini beslediği ve modern köleliğin hüküm sürdüğü bir ülke burası. bu bahsettiğim 50-100 bin tl aralığında araba alanlar da bu bahsettiğim köle sınıfında olan insanlar. o yüzde beşlik kısım zaten senin fluence'ına focus'una binmiyor emin ol. böylesine bir kölelik düzeni varken ve arabanın ederi dünyanın başka yerlerinde 20-30 bin civarında iken aynı aracı 80 bin tl'ye araç almak biraz da olsa şımarıklıktır. ülkenin gerçeklerini görmezden gelmektir. biz toplum olarak ayranımız yokken, sıçmaya sırf tok kapı sesi geliyor diye golfle gidemeyiz. özetle yanlıştır. yolda sokakta gördüğünüz onlarca lüks araç sahibi de büyük yanlış içindedir. umarım yaptıkları hatayı bir gün farkettiklerinde hem kendileri için hem de memleket için çok geç olmaz. arabanın içine girip o kokuyu çekmek için bile değebileceğini düşündüğüm eylem.bkz sıfır araba kokusu alacak olanlara şimdiden hayırlı olsun. 2010 senesinde bende bu kervana katılanlardanım şu an 61300 km deyim. ben işin ekonomik yönüne çok bakmadım bir kere alıyorum 20 sene binerim mantığı ile baktım olaya. fakirim oğlum napayım banada hak ver. sadece sıfır km araba alacak arkadaşlardan ricam şu. firmalar arabalar çabuk perte çıksın diye 15k gibi salakça bir bakım aralığı koydular. gelin aracınızın bakımını haziran ve kasım ayları olarak yılda iki kere yaptırın yaza ve kışa girerken ooo gardaş sende bizi sikmeyemi kalkıyorsun diyebilirsiniz ozaman ben biraz size sürttüreyim ve hiç olmazsa 6 ayda bir yağınızı, yağ filitrenizi ve hava filitrenizi yenilemenizi önereyim. bunları servisten alıp dısarıda ucuz bir işçilikle değiştirebilirsiniz. bir aksilik olmaz ise 400k kadar kullanmak istiyorum, piston ve silindir boşluğu arasındaki yağ-film boşluğunun sadece mm olduğunu hatırlatmak ister yağ değişim periyodunu tekrar düşünmenizi öneririm. saygılarımla, adam haklı dağılın beyler . doğal olarak sıfır km araç almak, herkesin bildiği malum sebeplerden dolayı en güzeli.. ancak bir düşünün hangi ülkede yaşadığınızı.. 20-30 bin tl'lik araçların acımasız vergi sisteminde 70-80 bin tl olduğunu.. ve o ülkenin büyük çoğunluğunun kendilerine ait olmayan borç paralarla yaşamaya çalıştığını.. 90'larda henüz bu kadar çok vergi yokken ve üretilen araçlar da bugüne oranla genel anlamda daha kaliteli üretilirken bkz dayanıklılık o zamanlar insanlar bütçelerine göre güzel araçlara sahip olabiliyordu.. ya şimdi.. herkes olmayan paralarıyla en iyisi bende olsun diyerek beş sene yedi sene borçlanıp, maliyet kaygılarıyla üretilen teneke yığınlarını satın almak zorunda bırakılıyor.. ki zaten o teneke yığınları o zaman zarfı içinde hızla yıpranmış olup hızla değer kaybediyorlar.. siz sanıyormusunuz bugün üretilen bmw'lerin veya mercedes'lerin, eski bkz e39 veya bkz w124 gibi 15-20 sene sonra bile diri kalabileceğini.. hadi bunlar lüks, renault ya, bildiğiniz bkz renault broadway, bakımlı olanları hala yollarda taş gibi geziyorlar.. bugün artık böyle araçlar üretmiyorlar maalesef.. en alt sınıftan en üste kadar tüm üreticilerin derdi mümkün olan en düşük maliyet, ve en fazla kâr..tabiiki herkes kendine göre en güzelini, en iyisini hakeder, ama biz zengin bir ülke değiliz.. bize dışardan verilen borç paralarla millete hava atmak bize yakışmaz.. elinizdeki imkanlar dahilinde makul bir sıfır km, veya daha üst model temiz ve bakımlı ama ikinci el bir araç almaya bakın.. bu hayat kısa.. zaman değerli.. alçakgönüllülük en güzeli.. mal mülk için ömrü ipotek ettirmeye, o stresi yaşamaya ve çevrenize yaşatmaya kesinlikle değmez.. arabanın değer kaybetmesine- spoiler -araba 2. el piyasasında 3 sene sonra 25% ten fazla değer kaybetmemelidir. ör 80 bin tl'lik araç 3 sene sonra 60 bin tl etmiyorsa kesinlikle spoiler -şeklinde bakmamak sene içinde euro dolar değişimlerini, petrol fiyatlarını, aldığınız günkü kur ile sattığınız kurları karşılaştırarak olaya yaklaşmak basitinden 2010 nisan da tl ye sıfır aldığım arabayı 2015 şubatta e sattım. tl bazında aldığım fiyatın üzerindemi sattım,evet. usd 1,5 tl den 2,4 tl ye, euro ise 2,1 tl den 2,7 tl ye 14300 dolara alıp 9300 dolara sattım veya 10200 euroya alıp 8300 euroya sattım diyebilirim. başka bir alım satım örneği ise 40500 tl ye 2011 şubat ayında alınan kia marka arabayı 2015 aralık ayında 37500 tl ye sorsan "abi çok iyi satmışsın" 37500 e sattığımız araba ile aynı segmentte başka bir sıfır araba almak istesek 70000 tl arabayı 3 sene önce 2. el olarak alsaydık 38 - 39 civarında aldığın 0 - 2. el araba her türlü değer kaybedecek.binmek için alanlar, 2 - 3 sene üzeri kullanıp satanlar içinkaçarın yok. türkiye'deki araba fiyatlarını vergiler ve euro -dolar kurları belirliyor. 2. el aldığın arabayı aynı paraya sattım, zarar etmedim dersen de tl nin kağıt üstünde adı var sadece. ekonomici sektörü demir bile usd ye göre fiyat arada arabanın yatırım aracı olduğu yıllar çok ama çok geride saatten sonra bütçenin yettiği kadar seni rahat ettirecek arabalara bakmak olan ve uzun süreli düşünenler 3 sene ve üzeri sıfır tercih etmeli sis farı da olmasın ne olur? türkiye şartlarında almak istediğim aracın vergisiz fiyatı 32 bin lira civarında. 20 bin lira vergi eklenince 55 bin lirayı buluyor. hele kredi çekiyorsanız bi 6-7 bin lira da faizi koyun üzerine. etti mi sana 62 bin! yani bir mala değerinin 2 katını vermiş bize! bu ulkede akil kari mi, hic emin degilim.. imkansiz olan o araba fabrikadan ciktiktan sonra test surusune giriyor. o yetmiyor gemiye girerken vs kisacasi siz aldiginizda; sizden once en az bi 5 kisi kullanmis, 20-50 km bir araba aliyorsunuz. arabasına ve dönemine göre değişecek bir ay 100-140 bin lira arası segmentte araba bir çok aracı eledikten sonra tucson almaya karar verdim. önce aracın ikinci eline baktım. işte km de gayet tertemiz arabaları 105-110 binliraya sıfırına baktım. aradım bir kaç bayiyi en iyi 114 binlira teklif aldım. yani arada en iyi ihtimalle 9 binlira fark oluyordu sıfırla ikinci el malümunuz bu ötv muhabbeti dönmeye başladı... biraz riske girip sıfır alayım dedim. en kötü ötv zammı olmazsa bile 9 binlira fazla 114 e ilk sıfır arabamı aldım. şansıma 1 gün sonra ötv zammı geldi. bugün ikincielleri benim sıfır aldığım civarlarda....yani zarar etmedim. ikinciel olayından en çok korktuğum şey önceki sahibinin aracı nasıl kullandığı. yani tamam adam kaza yapmamış olabilir ama tüm mekanik aksamın anasını ağlatmış da olabilir. 100 küsür bin segmentinde bir araç bakıyorsanız ve arada %9 civarı bir fark varsa ister istemez sıfıra yöneliyorsunuz. ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri takip etmek için giriş yapmalısın. 448görüntüleme2 hafta önce Peugeot Türkiye Sözünde Durmuyor. Parayı Alıyorlar Araba Yok. 1 ay önce ödemesini yaparak satın aldığım Peugeot 2008 aracımı Peugeot Türkiye ile anlaşmalı Şehirlerarası taşımacılık hizmetini yapan firma arasındaki anlaşmazlık veya kendi iş yapamamaları sebebiyle 1 ayı aşkın süredir gümrükte bekletmektedirler. Bu süreçte takas tercihimizde olan aracımız değerle...Devamını oku 1 Destekçi 44görüntüleme4 hafta önce Koluman Motorlu Araçlar Mağdur Etti! tarihinde Ds Store Etiler Bayisini arayıp DS7 Opera modelini sordum ve ellerinde bir tane platin gri olduğunu söyleyip TL kapora yatırırsanız aracı haziranın 20-25 i arası teslim edeceklerini söyleyip parayı yatırmamı istediler ve ödemesini gerçekleştirdikten sonra C***Y*** adında...Devamını oku 434görüntüleme09 Temmuz 1734 Cem Şikayetini Yayından Kaldırdı Temmuz 2300 Oguzhan Şikayetini Yayından Kaldırdı 315görüntüleme01 Temmuz 1256 Erikli Su Bayi Kapanmış Haberimiz Yok Muhatap Yok Erikli bayi dükkanı kapatmış haberimiz olmadı aradık muhatap bulamadık evde su yok damacana elimizde kaldı. Başka firmayı arıyoruz takas ücreti talep etti. Erikli müşteri hizmetlerini arıyoruz aydında aktif çalışan bayi yok deniliyor. Şikayet kaydı oluşturun diyoruz ne şikayeti dikkate alan var ne y...Devamını oku 1 Destekçi 195görüntüleme28 Haziran 1517 Vodafone Geri Verilen Ayıplı Malın Taksit Sorunu Vodafone bayisi Oğuz İletişim'den bir tanıdık adına fatura üzerine Redmi Note 10 Pro satın aldık. İstediğimiz model bayide olmayınca dışarıdan getirdiler. Fatura üzerinde 5900 TL yazmasına rağmen birkaç kulaklık okutarak sözde takas yaptıklarını öne sürerek bize 9600 TL fiyat çıkartıp 12 taksit ayda...Devamını oku 347görüntüleme06 Haziran 2107 Koluman Motorlu AraçlarSıfır Araç Alırken Takasa Araç Beğenmiyor! Mercedes-Benz sıfır araç alırken takas zorunluğu yapmasının yanı sıra takasa vereceğim 2017 model aracımı kabul etmiyor araç 50 bin km hatasız boyasız bir araç daha önce üç kez farklı Mercedes-Benz aracım olmuştu fakat bu yaptıkları ticari ahlak dışı olay beni tamamen bu markadan soğuttu bir daha...Devamını oku 1 Destekçi 172görüntüleme04 Haziran 1949 Toyota Bayinin Sıfır Araba Vermemesi! Dedemin engelli durumdan dolayı Toyota araba alacağız ama Osmaniye Özdemirler Toyota bayi elinde araba olduğu halde vermiyor sadece takasla araba verebiliyoruz diyorlar ama takas için arabamız olmadığını söylüyoruz o zaman veremeyiz diyorlar dedem mağdur olduğu için evden oku 546görüntüleme03 Haziran 1519 Koluman Motorlu Araçlar Bayi Satış İçin Araç Takası Şartı İstiyor Bugün Koluman Bağdat Caddesi Mercedes Benz showrooma uğrayarak araç almak için başvurduğumda bana sahip olduğum aracı Koluman firmasına takasa vermem gerektiği aksi halde yeni araç satmayacaklarını söylediler. Satış müdüründen detaylı bir açıklama istediğimde yanıt olarak ellerine sıfır araç az sayı...Devamını oku 1 Destekçi Mayıs 1723 Cem Şikayetini Yayından Kaldırdı 117görüntüleme23 Nisan 0156 Mercedes-Benz Ahlak Dışı Pazarlama Araç siparişi vermek için hangi bayiye gittiysem bana takasa araç vermezseniz siparişiniz alamayız diye bir söz kullandılar. Genel merkezimizin almış olduğu bir karar dediler. Şimdi otomatik mesaj gelecek bu yorumun altına fakat müşteri hizmetlerini de aradım fakat onlarda evet bu konuya biz müdahal...Devamını oku Mart 1840 Toyota Corolla Bayiler Arası Araç Değişim Ücreti Toyota Plaza Konya otojeni Toyota Corolla dream araç almak için aradım. Kendileri ellerinde araç olmadığını ama başka bir bayiden araç getirebileceklerini kendi araçları ile bayiler arası takas yapabileceklerini bunun ise extra ücrete tabi olduğunu belirttiler. Benden extra olarak değişim ücreti...Devamını oku 12görüntüleme15 Mart 2122 Ford Helvacıoğlu Muğla Bayisi Memnuniyetsizliği Muğla Menteşe Ford Helvacıoğlu bayisinden almış olduğum sıfır 2017 model Ford Transit 350L Van 155PS euro aracım 150000km de ağır bakıma girdikten 2000km sonra, sulu yakıttan kaynaklı enjeksiyon problemi yaşadığı belirtilmiştir. Bunun üzerine arızalı aracımı takas yöntemi ile alıp sıfır araç teklifi...Devamını oku Mart 2116 Çetaş Otomotiv İzmit Citroen Tamamen Hayal Kırıklığı Ve Zarar Çetaş Kocaeli İzmit Citroen bayiden engelli üzerine Citroen C3 Aircross shine paket almak üzere TL'ye anlaştım. Araç için kapora gönderdim ve geri kalan parayı ayarlayabilmek için kredi çektim. Aracın gelmesini beklerken satış temsilcisi beni arayarak engelli raporunun maliyeden ve ba...Devamını oku Mart 2046 Çetaş Citroen Kocaeli Bayi Tamamen Hayal Kırıklığı ve Zarar Çetaş Kocaeli İzmit Citroen bayiden engelli üzerine Citroen C3 Aircross shine paket almak üzere TL'ye anlaştım. Araç için kapora gönderdim ve geri kalan parayı ayarlayabilmek için kredi çektim. Aracın gelmesini beklerken satış temsilcisi beni arayarak engelli raporunun maliyeden ve ba...Devamını oku Şubat 2033 Çözüldü Türk Traktör Türk Traktör Traktör Alışveriş Takas 30. 4wd B36 tmr traktörümüzü teslim alamadık yapılan zamlardan dolayı bize traktörümüzü veremeyecekleri söylendi yaptığımız sözleşmede...Devamını oku Çözüldü Fiat Ergun'un Teşekkür Mesajı11 Aralık 2021 2002 “Teşekkür ederim Fiat ailesine” Ergun Şikayetini Yayından Kaldırdı Çözüldü Kutay Otomotiv Tolgahan'ın Teşekkür Mesajı03 Aralık 2021 0214 “Satış temsilcisi Beytullah bey teşekkürler açıklayıcı samimi ilgili sorunum çözülmesi belli değil fakat iletişim ve samimiyet beni memnun etti” Tolgahan Şikayetini Yayından Kaldırdı 679görüntüleme27 Kasım 2021 1847 İzmit Ernaz Otomotiv Tarafından Yaşatılan Durum Yaklaşık 6 ay önce İzmit Ernaz Renault 2. El bayiden takas ile 2017 model Polo marka araç aldım. Nakit ihtiyaçlarımdan dolayı aracımı satmak istedim ernaz bayi alacağını söylediği için orada işlemlere başladık. Bende herhangi bir sıkıntı olmadığını garanti altına almak için aracı expere soktular ve ...Devamını oku Ekim 2021 0038 Hyundai Assan Sıfır Araç Yok Takasta Sıfır Araç Var Nasıl Oluyorsa? Hyundai bayi Kamer'de i20 otomatik sıfır araç almak için gittiğimde ellerinde aracın olmadığını fakat kendi aracımla takas yaparken i 20 aracı temin edeceklerini söylediler. Firmaların kar için yapmayacakları şey oku 1 Destekçi Eylül 2021 2202 Samsung Telefon'un Ön Sipariş Kampanyası Gerçek Değil! Samsung'un yeni cep telefonu z Fold 3 için başlattığı ön sipariş kampanyasından faydalanarak Forum Bornova mağazasından alışveriş yaptım. 1-21 Eylül tarihleri arasında geçerli olan kampanyaya 18 Eylül tarihinde ödememi de yaparak katıldım. Bayi ilk önce eski cep telefonuma biçtiği 1700 liralık bedel...Devamını oku Eylül 2021 1757 Çözüldü Otokoç Otokoç 2. El Kurumsallıktan Çok Uzak Davranış Otokoç 2. El internet sitesi üzerinden araç değerlemesi yaptım TL fiyat teklifi geldi fakat ekspertiz randevusu almadım. Daha sonra Otokoç'a a...Devamını oku Burak'ın Teşekkür Mesajı17 Eylül 2021 1757 “Müşteri iletişim merkezinden arayan hanımefendiye ve Birmot Beylikdüzü 2. El Satış Müdürü Hüseyin Bey'e ilgileri için teşekkür ederim.” Haziran 2021 1623 Mercedes Benz Hastalya Denizli Bayisinden Şikayetçiyim! tarihinde Cla AMG+ patagonya kırmızısı için kapora vermiş bulunmaktayım. 2015 model c200 d fascination aracıma takas desteği ile TL fiyat biçildi. Aracım 90 bin km de olup 6500 Tramer kaydı bulunmaktadır. Ekspertizin ardından aracımın değerini 300 bine çekerek değerlendirmişlerdir...Devamını oku Haziran 2021 1722 New Holland T580b Mazot Pompası Arızası 2020'de almış olduğum t580b modeli traktörüm dün mazot pompası kilitledi. Geldiği günden beri zaten pompada problem vardı arada gaz kesiyordu bir de çok yakıyordu pompayı da kitleyince servis soktu ama mazotta problem var diye garanti dışı bıraktı. Aynı yakıttan 7senedir td100d diğer traktörüm de de...Devamını oku 1 Destekçi sıfır araba almak yılda yapacağınız km’ye, arabaya gösterdiğiniz algıya ve beklentilerinize göre değişecek olan durum. gerçekten mallık da olabilir, akıllılık daöncelikle arabaların birçoğu değer kaybını eksponansiyel olarak azalan bir şekilde yaşıyor. yani sıfır bir arabanın değer kaybı ilk 2-3 yılda diğer yıllara göre biraz daha fazla, özellikle premium markalarda bu biraz daha şiddetli çünkü ikinci el piyasasında alıcı sayısı azalınca aracın pazardaki değeri de bir örnek vermek gerekirse porsche panamera aracını satılığa çıkarsan ancak galerilere satarsın onu alacak şahıs zor bulursun ama atıyorum vw jetta’yı sahibindene koysan bir hafta 10 güne satarsın. bmw 3 serisi bir aracı satmaya kalksan bu iki durumun ortalaması bir durum çıkar aracın değeri yükseldikçe ikinci el piyasasındaki hacim daralacağından dolayı, sıfır alınan bir aracın ilk 2-3 yıldaki değer kaybı daha alt segment araçlara göre daha hızlı elin ise kendine göre riskleri varmalum insanlar üçkağıt çevirerek satış yapmaya pek bir meyilli, bu yüzden temiz ikinci eli anlamak da kolay değil. bir de gerçekten araç kazasız bile olsa, kullanıcı profiline göre önceki kullanım çok hoyratsa, mesela araç sürekli kök gaz kullanılmışsa durup dururken de arıza çıkarabilir. ikinci el içinde her zaman böyle bir risk unsuru araba almak, eğer senede 30 bin üzeri km yapacaksanız ve 2-3 yılda bir araba değiştiren biri değilseniz ikinci el almaktan çok daha mantıklıdır, ama türkiye’de bu profilde kullanıcı sayısı çok azdır. araba bir statü göstergesi olduğundan dolayı, insanlar her fırsatta araba değiştirmeye meyillidir. ister alt ister üst segment olsun, ben bu aracı ciddi bir sorun olmazsa 10 yıl kullanırım diyorsanız sıfır almak en mantıklı tercihtir. gerek aracın kasko masrafları, gerekse mtv sistemi nedeniyle araç yaşlandıkça masraf kalemleri azalmaya başlayacaktır. ilk 2-3 yıldan sonra ise aracın senelik değer kaybı ivme kaybetmeye diyebilirsiniz ki, ilk 2-3 seneden sonra aracın değer kaybı yavaşlayacaksa neden sıfır alayım 2-3 yaşında ikinci el almak yerine. çok saçma bir soru değil ama şöyle bir handikap var. ne olursa olsun ikinci el almak her zaman içinde bir risk barındırır. siz bu riski alıp karşılığında maddi bir getiri elde etmek istiyorsunuz. alt segmentte bu değer kaybının aracın sıfır değerine oranı çok yüksek değil, yani aldığınız riskin karşılığında elde ettiğiniz maddi getiri yüksek değil. üst segmentte ise ülkemizdeki kullanıcı profilinin sicili pek bozuk. yani ülkedeki lüks araç kullanıcısının trafikteki davranışlarını biliyorsunuz. bunun iki sakıncası var, bir kazalı aracın size kazasız diye kakalanma ihtimali yüksek, iki kazasız olsa dahi aracın hoyrat kullanılmış olma ihtimali alt segmente göre daha yüksek zira motor ve sürüş dinamikleri alt segment araçlara göre daha gelişmiş zaten bu da aynı nedenle aracın kazalı olma ihtimalini bunlar dışında, aracı sıfır olarak almış ve kullanıcısını tanıyorsanız ikinci el almaktaki risk unsurunu düşürmüş olursunuz, ama bu istisnai bir durum olacağı için genele pek 2-3 yılda bir araba değiştiren araba meraklısı bir tipseniz hevesinizi alana kadar ikinci el alıp satmak sizin için daha karlıdır. ama araba aldığınızda 8-12 sene arası bir süre kullanma fikriniz varsa yukarıdaki istisnai durum da ortada yoksa, alt üst segment fark etmez bu ülkede azınlıksınız ve sıfır almak sizin için daha mantıklıdır. günümüzde sıfır araba almak daha mantıklı bir yıl kadar önce benzinli motorların büyük çoğunluğu atmosferikti. dizeller o zaman da turboluydu ama onların da turbo şarj sistemleri basitti. ayrıca şu anda moda olan dayanıksız robotize otomatik şanzımanlar yoktu. araçların çoğu manueldi, otomatikler de zaten manuele yakın sağlamlıkta olan tork konvertörlü sistemlerdi. yani demek istediğim eski araçların karmaşık intake ve şanzıman sistemleri yoktu. sorun varsa otomobillerden iyi anlayan biri 1-2 saatlik incelemede anlayabiliyordu. şimdi işler o kadar karmaşık ki sorunları anlamak için sökme takma ya da dyno gerekiyor çoğu da sahibi izin vermez doğal güncel araçlardan birkaç tane tespit edilmesi zor sorun yazayım1- mesela turbolu bir araç alıyorsunuz ve araçtan muhteşem anlayan birisiniz. turbo sistemi hava kaçağı yapsa anlarsınız aşırı ıslık çalar. peki intercooler'a aşırı yağ kaçıracak hale geldiyse nasıl anlayacaksınız? iki yolu var. birincisi, dynoya çıkaracaksınız. çünkü petek içi hacim azalışından emişteki havayı soğutma kapasitesi azalacağı için güçten bir miktar düşer. aynı aracın temiz intercooler'lısını sürmediyseniz güç farkını anlayamazsınız. güç kaybı %5-10 arasıdır. "ya bu kadarcık güç kaybı sorun değil" demeyin. mesele güçteki kayıp miktarı değil. intercooler ciddi anlamda yağ topluyorsa turbo ömrünün sonuna yaklaşmıştır. dynoya çıkmak şart. çoğu araç sahibi de dyno'ya izin vermez. şahsen ben de vermem. mesele alıcıyı kandırmak değil. alıcılar istedi diye sürekli dyno'ya çıkarsanız bu sefer aracın motoru yıpranacak. gelelim ikinci yönteme. intercooler'ı söküp, içindeki yağ miktarını dökerek tespit etmek. alıcı merak etti diye intercooler'ın sökülmesine izin verecek bir araç sahibi buyrun araçtan muhteşem anlıyordunuz. ki haklı olabilirsiniz gerçekten iyi anlıyorsunuzdur ama şu yazdığım sorunu tespit edemediğiniz için ortalama bir marka ve segmenti düşünürsek yetkili serviste 4000-5000 tl size "ya hocam ne intercooler'ı o iş bitiyor bak tdi motorlar artık emilen havayı intercooler yerine su ile soğutuyor. bunda yağ toplama falan yok." diyebilirsiniz. evet yağ toplamaz. mis gibi tok kapı sesli, harikalar harikası, ekşi sözlüğün premium aracı dizel golf'ü almaya gittiniz ikinci el. intercooler peteği olmadığı için yağ toplama yok, peteğe giden uzun hattın bağlantı noktalarında hava kaçağı yok mis gibi. peki bu kapalı sistem su soğutmada kaçak olursa başınıza gelecek şey nedir? yanma odasına su girmesi ve motoru elinize almanız. işin kötü yanı böyle bir kaçak ihtimaline aracın yakın olup olmadığını inceleme imkanınız bile yok. tek teselliniz kandırılmadınız en azından. aracı size satan kişi bile böyle bir tehlikenin eşikte olduğunu geçelim robotize şanzımanlara. robotize şanzımanların çoğu yarı kavrama halinde titreme ile ve yük altındayken mesela çok dik yokuşlarda 3-4 ve 4-5 geçişlerindeki darbe ile sıkıntıların eşiğinde olduğunu belli eder. hadi bunlarıtest edecek fırsatınız ve bilginiz vardı. ki bana göre yokuştaki testi kolay kolay yapacak imkan kötü yanı söylediğim belirtileri hiç göstermeden de servosu dağılmak üzere olan robotize şanzımanlar var. garanti yoksa ve çift kavramaysa geçmiş olsun. tl'ye yakın masraf motor yazılımı ile oynanmış araçlar. arkadaşlar eski atmosferik motorlu araçlarda yazılım ile oynamak pek bir şey fark ettirmiyordu güç açısından ancak yüksek hava beslemeli günümüz araçlarında yazılım ile aracın gücünü teorik açıdan sınırsız miktarda artırabilirsiniz. bu yüzden yüksek hava beslemeli araç sahiplerinin bir kısmı yazılımı değiştirerek veya chip ile ecu'yu kandırarak motorun yanma sistemini değiştiriyor yüksek güç adına. daha yüksek güç için yanma odasında daha yüksek basınç ve sıcaklık oluşuyor ancak araç başta buna göre tasarlanmadığı için motor ömrünün çoğunu doldurmuş oluyor. bunu anlamak için aracı uygun programla incelemelisiniz ancak çoğu araç sahibi ben aracımı ne idüğü belirsiz programa bağlatmam diyor. yetkili servise götüreyim diyorsunuz çoğu bu konuda ekspertiz vermiyor. ayrıca şu anda yazılım ve chip olayı o kadar gelişti ki kaldırıldığında daha uzar gider. cold start segman kaçağı, cold start öncesi dizel enjektör işemesi, vb... gibi yeni tip motorlarda söküp takma yapmadan anlayamayacağınız onlarca sıkıntı el satışta toplumumuzun ahlak ve dürüstlük seviyesine falan girmiyorum. olaya tamamen teknik açıdan yaklaştım. bu işlerden iyi anlıyorsanız benzinli atmosferik motora ve manuel şanzımana sahip bir aracın önemli sorununu zaten yakalarsınız. sorun yoksa da gönül rahatlığı ile alın. ancak turbolu veya robotize şanzımanlı günümüz araçlarında bu işin piri de olsanız yakalayamayacağınız noktalar olabilir. bu yüzden sıfır km alanlara çok da laf etmeyin derim. Bu içerik de ilginizi çekebilir Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir 1 Mobil - 1 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 3Cevap 0Favori 650Tıklama Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 14 yıl Cevaplayan Üyeler 3 Konu Sahibinin Yazdıkları 1 Ortalama Mesaj Aralığı 2 saat 21 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Konuya En Çok Yazanlar geremy 1 mesaj enoman 1 mesaj huseyinaygun 1 mesaj Konuya Özel 1984 model ford escort aracımız var, bunu eskiden olduğu gibi şimdide 20 yaş hurdaya çıkartma indirim olayından yararlanabilirmiyiz? yoksa bu indirim kalktımı? bilgisi olan arkadaşlar cevaplandırırsa seviniriz. şimdiden cevaplayan arkadaşlara teşekkür ederiz. Hurda indirim kalktı malesef öyle bir şansınız sıfır bi araç almak istiyosanız bugünlerde çok cazip kampanyalar var ;hemen hemen her markada. quoteOrjinalden alıntı enoman Hurda indirim kalktı malesef öyle bir şansınız sıfır bi araç almak istiyosanız bugünlerde çok cazip kampanyalar var ;hemen hemen her markada. yada tekrar hurda indirimi çıkmasını bekliyeceksiniz. Sayfaya Git Sayfa Araba almak son günlerde tam bir muammaya dönüştü. Arabamı değiştirirken yaşadıklarımı bu yazımda anlatacağım. Araba almak, satmak veya değiştirmek isteyenlerin muhakkak okumasını öneriyorum. Arabamı değiştirmeye karar verdikten sonra yaşadıklarımı şöyle bir düşünüyorumda bu süreci yinede iyi atlatmışım. Yazının bu kısmını değiştirdim. Yazıyı ilk yazdığımda marka ismi vermiştim ama sonrasında yazıdan çıkarma kararı aldım çünkü yaşadığım problemlerin sebebi markalar değil zihniyeti bozuk insanlardı. İçindekiler1 Araba Almak2 Marka ve Donanım Yakıt Teknolojik İkinci Elde Rahat Bakım Yaygın Servis Arabanın Bunların Dışında3 Sıfır Araba Bayisi4 İnternet İlanları5 Telefon Pazarlıkları6 Boya Takıntısı7 Arabanızı Hemen Değerinde Alalım8 Tekrar Oto Tamircisi9 Ekspertiz10 Hangi Ekspertiz Yalan Söylüyor?11 Araba Almaktan Vazgeçtim12 Araba Satıldı13 Galerici Esnafını Takdir Ediyorum14 Yeni Arabamı Aldım15 Araba Almak İsteyenlere Önerilerim16 Araba Almak Kolay Değil Araba Almak 2016 model, km de, gri renkli, kaza, boya, hasar veya hiçbir kusuru olmayan arabamı satıp yerine yarı elektrikli bir araba almaya karar vermiştim. Yaptığım araştırmalarla kendimi iyice ikna edip sıfır araba almak için bayiye gittim ve macera başladı. Marka ve Donanım Tercihi Araba alırken dikkat ettiğim bazı temel kriterler vardır. Bunlar güvenlik, yakıt tüketimi, konfor, teknolojik yenilik, ikinci elde rahat satılabilmesi, bakım masraflarının ekonomik olması, yaygın servis ağı ve arabanın fiyatı. Bu kriterlere nasıl baktığımı kısaca anlatmak istiyorum. Güvenlik Arabanın içinde canımı taşıyorum ve arabanın trafikte olduğu her an için kaza riski söz konusudur. Hem arabanın içindeki sürücü ve yolcular açısından hemde arabanın dışındaki yaya ve diğer araçlar açısından güvenlik donanımı ilk sıramdadır. Fren mesafesi, hava yastıkları, çarpışma testi sonuçlarını muhakkak araştırırım. Araba alırken bu detaylara çok dikkat ederim. Yakıt Tüketimi Ülkemizde akaryakıt gerçekten çok pahalı. Tercih edeceğim arabanın yakıt tüketimini dikkate almak zorundayım. Gelecekte akaryakıt yerine elektrikli araçların kullanılacağı bariz şekilde görünüyor. Son arabamda yarı elektrikli bir motor tercih ettim. Tam elektrikli araçlar için yinede çok erken. Konfor Hem şehir içinde hemde şehir dışında rahatlıkla kullanabileceğim, direksiyonu yumuşak, kliması iyi çalışan, arka koltuk diz ve baş mesafesi yeterli olan, geniş bagaj hacmine sahip bir araba her zaman önceliğimdir. Teknolojik Yenilikler Mesela kablosuz telefon şarjı, geri görüş kamerası, sesli komut sistemi, yağmur sensoru ve anahtarsız çalıştırma gibi özellikler benim tercihimi şahsen etkiledi. İkinci Elde Rahat Satılması Arabanın aynı zamanda yatırım olduğunu düşünürsek kolaylıkla satılabilmesi önemli bir kriterdir. Geçmişte böyle bir deneyim yaşadım. Piyasa fiyatının çok altında fiyat vermeme rağmen bir yıl boyunca satılmayan bir arabam olmuştu. Arabayı sattığımda derin bir ohhh çekmiştim. Bir daha bu hatayı yapmamak için elimden geleni yaptım. İkinci elde talep gören arabalar nelerdir diye sorarsanız bu sorunun cevabı çok basit. Araba markalarının ülkemizdeki yıllık satış adetlerine bakmanız yeterli olacaktır. İsterseniz bu link üzerinden araştırma yapabilirsiniz. Bakım Masrafları Rutin kilometre bakımlarında çok büyük masraflar çıkıp çıkmaması önemli bir detaydır. Çok zenginseniz ve bu masraflar sizin için önemli değilse görmezden gelebilirsiniz. Yaygın Servis Ağı Yaşadığınız şehirde ve şehir dışına çıkmanız durumunda başınıza gelebilecek herhangi bir sorunda arabanızın yetkili servisi olmalı. Bir sorun yaşamanız durumunda arabanız yüzlerce kilometre çekici üzerinde gelip gitmemeli. Küçük ve basit bir parça yada en ufak bir işlem için günlerce beklememeli. Arabanın Fiyatı Bu kriterleri sağlayıp bütçeme uygun olmalı. Bunların Dışında Kişisel olarak farklı beklentileriniz olabilir. Mesela üstü açılan tavan, farklı bir çelik jant veya lastik boyutu gibi. Bunlar genellikle opsiyonel olarak zaten sunuluyor. Paranız varsa ekletebilirsiniz. Arabanın rengine gelince şahsen açık metalik renkleri tercih ediyorum. Bu konu bence kişisel bakış açısıdır. Şahsen araba alırken benim kriterlerim bunlar. Herkesin kendi tercihlerine göre kriterleri elbette vardır ve herkesin doğrusu kendisi içindir. İki kapılı ve üstü açık bir arabayı tercih edenlerin kendi doğruları vardır ve benim eleştiri hakkım olamaz veya klasik araba severlere bir şey söyleyemem. Sıfır Araba Bayisi Bayiye gittiğimde istediğim donanımda aracın ellerinde olmadığını ancak bir sonraki ay geleceğini söylediler. ÖTV indirimi sonrası aracın bana maliyeti yaklaşık olarak TL civarına geliyordu. Detaylarda anlaştıktan sonra küçük bir ön ödeme yaptım, kalan bakiye için arabamı satmam gerekiyordu ve yaklaşık olarak yirmi gün kadar sürem vardı. Takas için fiyat teklifi almak istedim ve satış temsilcisi beni ikinci elden sorumlu olan personelin yanına götürdü. Buraya kadar gayet güzel ağırlandım, iletişim, ilgi ve alaka en üst seviyedeydi. Macera bundan sonra başladı zaten. İkinci elden sorumlu olan personelin tavırlarını anlatmaya kelimeler kifayetsiz kalır. Sanki sanayide tornacıda çalışıyoruz, adam benim ustam bende onun işten kaytaran çırağıyım. Adam yayılmış oturuyor ben ayakta dikiliyorum. Adam camdan dışarı arabama baktı, kafasını sağa sola sallayıp “piyasa çok kötü, araba satışları çok durgun” diye söze başladı. Sonra beraber dışarı çıktık. Arabanın boyasını kontrol etti. Kaputu açıp motora baktı, kapıları açıp kapattı, kilometresine baktı. Araba temiz ama satışlar çok yavaş diye söze devam etti. Arabamın takasa girmesi durumunda fiyatını bir türlü söyleyemedi. Ben zaten internet sitelerine bakıp aşağı yukarı bir tahminde bulunabiliyordum ama takasta ne kadar edeceğini öğrenmek istedim. Piyasa fiyatının altında bir fiyat vereceğini tahmin ediyordum. Sonunda adamın ağzından fiyat çıktı. TL ye kendilerinin alacağını ve TL ye satacaklarını söyledi. “Bizde her şey dürüst, şeffaf, açık ve net” diye vurgulamayıda ihmal etmedi. Bence fiyat çok düşüktü ve oradan ayrıldım. Eskiden tanıdığım oto tamircisi bir arkadaşım var. Bayiden çıkıp oto tamircisi arkadaşımın yanına gittim. Durumu kendisine izah ettim, arabamın değeri hakkında bilgi rica ettim. Bayinin ikici el yetkilisinin baktığı gibi arabama baktı ve bana TL nin biraz üzerinde bir fiyat verdi. İkinci el araba piyasasının durgun olduğunu ve hızlı satmak istersem TL nin biraz altında bir fiyata hemen satabileceğimi söyledi. Birkaç yere telefon ettikten sonra arabamı TL ye, ikinci el araba alım satımı yapan bir galericinin hemen alabileceğini söyledi. Son olarakda internetten ilan verip bu rakamında üzerinde satabileceğimi söyledi. İnternet İlanları İnternette malum ikinci el oto sitelerine arabamın ilanını koydum. Fiyat olarak TL yazdım ve telefonlarım çalmaya başladı. Macerada asıl bundan sonra başladı. Kaç kişiyle görüştüm, kaç kişi aradı, kaç kişi telefonda ne pazarlıklar yaptı anlatamam. Tam bir kaos hakimdi. Saat sınırı, görgü kuralı, konuşma adabı derseniz zaten yok. Birde ilanı yayınladığım internet sitelerinden sürekli mesaj gelmeye başladı. Abanızı hemen alıyoruz, ödemeyi hemen yapıyoruz, kendi ekspertiz noktalarımızda kontrol ediyoruz, değerinde alıyoruz. Hemen randevu oluşturalım gelin biz alalım gibi mesajlar gelmeye başladı. Telefon Pazarlıkları Telefonda pazarlık etmeye çalışanların söylediklerine inanamazsınız. Benzeri arabalara TL gibi fiyatlar verilmişken ben tamirci arkadaşımın söylediğini yapıp TL gibi bir fiyat verdiğim halde insanlar öyle fiyatlar teklif ediyordu, öyle şeyler söylüyorduki inanılmaz. TL teklif eden birkaç kişiden sonra artık sabrım tükenmeye başlamıştı. Şehir dışından arayan birisi telefonda pazarlık edip TL ye hemen gelip alacağını söyledi. Bende artık daha fazla uğraşmak istemediğim için tamam dedim. Telefonu kapatmak üzereyken adamın söylediği pazarlığı bitirdi. Eğer arabada kedi tırnağı kadar bile bir çizik olursa arabayı almayacağını ve tüm masrafını benden alıp geri döneceğini söyledi. Benim bildiğim kadarıyla ve ilanlara koyduğum resimlerde çizik falan yoktu. Görünen dışında zaten bir şey yok ama 2016 model arabanın illaki bir yerinde kedi tırnağı kadar bir çizik bulunur. Adama aynen bunu söyledim ve sıfır araba almasını önerip konuyu kapattım. Boya Takıntısı İkinci el arabada boya takıntısı en çok bizim ülkemizde vardır herhalde. İşim gereği 13 ülke gezdim ve yurtdışında uzun zaman geçirdim. Araba konusunda bizim kültürümüz kesinlikle çok farklı. Eğer arabada boya varsa o arabanın değeri artık çöp hükmünde oluyor. Araba kaza yapabilir, tamir edilebilir yada keyfi olarak boyanabilir. Bu arabanın bundan sonra kullanılamaz olduğu anlamına gelmiyor. Geçmişte bende kaza yaptım, araba tamir ettirdim, değişen ve boyanan parçaları olan araba aldım. Benim için önemli olan arabanın mevcut durumudur. Zaten boyalı yada geçmişinde kaza yapan bir arabanın fiyatında değer kaybı oluyor ve bu değere göre alınıp satılıyor. Boya takıntısı ülkemizde öyle bir seviyedeki haberlere bile konu oldu hatta bir haber spikeri bunu çok içten anlattı. Eğer görmek isterseniz bu link üzerinden izleyebilirsiniz. Boya ve tamirat gayet olağan ve trafiğe çıkan tüm araçların bilerek aldığı bir risktir. Bunun için trafik sigortası ve kasko yapılıyor. Umarım bu risk hiç gerçekleşmezde bu sigorta süreçlerine hiçbirimiz girmeyiz. Sigorta süreçleri ayrı bir illettir zaten. Geçmişte yaşayıp bezmişliğimde vardır ayrıca. Arabanızı Hemen Değerinde Alalım Önceki bölümde bahsetmiştim. İkinci el ilan sitelerine ilanı koyduktan sonra arabanızı değerinde alıyoruz, ödemeyi hemen yapıyoruz, kendi ekspertiz noktalarımız var gibi mesajlar almaya başladım. Telefonla pazarlıktan yorulmuştum. Arabamı hızlıca satıp yeni arabanın ödemesini yapmam gerektiği için gelen mesajları açmaya başladım. Hemen hepsinin çalışma mantığı aynıydı. Abanın bilgilerini alıp size yaklaşık bir fiyat veriyorlar ve arabayı kontrol ettikten sonra anlaşırsanız ödeme yapıp birkaç saat içinde arabanızı satın alıyorlar. Teoride çok güzel bir uygulama ama uygulama bildiğiniz gibi değil. Gelen mesajlara tıklayıp arabamın bilgilerini girdiğimde verilen fiyatlar genellikle TL civarındaydı ve hiçbirini kabul etmedim. Son olarak gelen mesajlardan birini tıkladım ve arabama TL fiyat verdiler. Daha fazla uğraşmamak için ve yeni arabanın ödeme zamanı yaklaştığı için bu fiyata razı oldum ve bir randevu oluşturdum. Randevuyu oluşturduktan sonra telefonla aradılar ve randevu tarihini saatini teyit etiler. Ertesi gün randevu saatinde söyledikleri ekspertiz noktasına gittim. İşlemlerin yaklaşık olarak iki saat süreceğini en baştan söylediler ve gerçektende iki saat boyunca arabayı incelediler. Motoru, kaportası, lastikleri, elektronik aksamları aklınıza ne gelirse arabanın tamamını incelediler. Son olarak çalışanlardan biri bir tur atıp gelelim dedi ve birlikte test sürüşüne çıktık. Adama birşeyler sordum ama adamın ağzından tek kelime çıkmadı. Test sürüşü bittikten sonra “bizim müşterilerle konuşmamız yasak” dedi. Biraz şaşırdım ama olabilir diye düşündüm. Tüm testler ve kontroller yapıldıktan sonra yetkililerden biri beni ofise davet etti. Arabamda o kadar çok kusur ve hata saydıki aklım almadı. Arabamda yaklaşık TL lik tamir ve bakıma ihtiyaç olduğunu, acil olarak yapılmazsa çok daha büyük sorunlara sebep olacağını, kendileri alırsa bunları yaptıktan sonra satabileceklerini, arabanın elektronik aksamında hatta beyninde sorunlar olduğunu falan anlattı. Son olarak lastiklerin çok kötü durumda olduğunu söyleyince artık dayanamadım. Arabam km yol yaptıktan sonra lastikleri değiştirmiştim. km yol yapan lastik nasıl bu kadar kötü durumda olur dedim ve fiyat tekliflerini sordum. Bana TL verebileceklerini söylediler ve hemen orayı terk ettim. Tekrar Oto Tamircisi Arabamın fiyatını belirlemek için gittiğim oto tamircisi arkadaşımın yanına tekrar gidip durumu anlattım. Moralim çok bozuktu, arabam neredeyse çöp gibi hissetmeye başladım. Ben bu arabayı bu durumda satamam diye düşündüm çünkü alacak olan kişide bu riski almış olacak. Tamirci arkadaşıma detayları anlatmaya başlayınca aynı işlemleri kendiside yaptı. Mekanik ve boya kontrolleri dışında birde arabamı bilgisayara bağlayıp elektronik aksamı ve beynini kontrol etti. Arabamda sayılan hataların hiçbirinin olmadığını söyledi. Eğer istersem ücretli bir oto ekspertiz noktasına gidip yasal geçerliliği olan bir ekpertiz raporu alabileceğimi söyledi. İçim biraz rahatlamıştı ama şeytan vesvese vermeye başlamıştı. Bir taraftan telefonlarım çalmaya devam ediyordu. Yine pazarlıklar, saçma sapan teklifler ve olmadık taleplerin ardı arkası kesilmiyordu. Arayan birkaç kişi daha bana ekpertiz raporu sorunca bende ertesi gün işi gücü bırakıp bir ekspertiz noktasına gittim. Ekspertiz Ekspertiz yapan işyerlerine daha önce bir defa gitmiştim. İşleri çok büyütmüşler. Kaporta ve boya için 200 TL, motor ve mekanik aksam gibi detaylar için 200 TL, kontrol sonrası sorun yaşanması durumunda garanti vermek için 100 TL gibi fiyatlar veriyorlar. Fiyatlar başlangıçta bana yüksek geldi ama düşününce adamların kontrolleri yasal olarak onları yükümlülük altına soktuğu gibi kontrol edip onay verdikleri kısımlarda problem yaşanması durumunda garanti veriyorlar. 400 TL verip detaylı bir ekspertiz yaptırdım ve arabamda herhangi bir problem çıkmadı. Geçen kış arabanın motoruna kedi girmişti. Hortumlardan birine zarar vermişti ve hortumu bantlamıştım. Bu hortumun değişmesini önerdiler. Lastiklerin diş kalınlığı dahil aklımdaki tüm soru işaretlerini ortadan kaldırıp üzerine birde rapor verip şirket kaşelerini bastılar. Hangi Ekspertiz Yalan Söylüyor? Bir tarafta gelin hemen arabanızı değerinde alalım, sorun yaşamadan verin gitsin diyen ekspertiz mi yoksa bana kaşeli imzalı detaylı rapor veren ekspertiz mi yalan söylüyor. Ortada bildiğim bir gerçek varsa o da internetten ulaştığım ve arabamı satın almak isteyen ekspertiz firmasının bana rapor vermediğidir. Eğer bana bir rapor vermiş olsaydılar iki raporu üst üste koyup birilerinden hesap sormak için elimden geleni yapardım. Bunun adı dürüstlük yada iyi niyetli bir davranış değil. Bundan sonra eğer bir daha ekspertiz hizmetine ihtiyacım olursa ne yapacağımı biliyorum. Bana yazılı rapor verip verdiği raporun sorumluluğunu alabilen yerler dışında kimseyi dikkate almayacağım. Arabamı satayım derken resmen sinir harbi yaşadım. Araba Almaktan Vazgeçtim Bu kadar sorunu bir arada yaşadıktan sonra arabamdan memnun olduğumu fark ettim ve arabamı satmaktan vaz geçtim. Ne bu problemli sistemle uğraşırım nede yeni araba alırım dedim ve arabamı değiştirmekten vaz geçtim. Göz göre göre bu kazığı yemek istemiyordum. Önce ilan verdiğim yerlerden ilanı kaldırdım. Telefonlarım sustu. Kafam nihayet rahatladı. Gecenin bir yarısı çalan telefonlar ve saçma sapan diyaloglar bitti. İlanı kaldırdıktan sonra telefonum birdaha çaldı. Arabayı almak için daha önce konuştuğumuz ve randevulaştığımız ancak gelmeyen bir müşteri tekrar geleceğini söyledi. İlanı kaldırdığımı ve yarın gelmemesi durumunda arabayı satmaktan vaz geçtiğimi söyledim. Bana ertesi gün sabah geleceğini söyledi yarına kadar beklememi rica etti. Araba Satıldı Daha önce söz verip gelmeyen müşteri ertesi gün sabah geldi. Arabaya dışardan baktı ve ekspertize sokmak istediğini söyledi. Elimdeki ekspertiz raporunu kendisine verip istediği yere gidebileceğimizi söyledim. Farklı bir ekspertiz firmasına gittik. Benim ödediğim gibi kendiside 400 TL verip ekspere soktu. Ben dışarda bekledim, arabamdan emindim. Ekspertiz işlemi bitti ve aynı raporu farklı bir firmadan daha almış olduk. Hem benim hemde alıcının içi son derece rahattı. Telefonda yaptığımız pazarlıkta TL ye anlaşmıştık. Artık iş alım satıma gelmişti. Adam tekrar pazarlık yapmaya kalkınca ben satmıyorum dedim. Zaten satmaktan vazgeçmiştim. Yeni alacağım arabayı iptal etmek için bayiyi arayacaktım artık. Alıcı tamam dedi ve anlaştığımız parayı ödeyeceğini söyledi. Notere gidip alım satım işlemini yaptık ve işi bitirdik. Arabamı alan kişi piyasa fiyatının altında aldığını iyi biliyordu ve mutlu bir şekilde helalleşerek yanımdan ayrıldı. Galerici Esnafını Takdir Ediyorum Bu benim alacağım sekizinci arabam. Daha önce hiç acele araba satmak zorunda kalmamıştım. İtiraf etmem gerekirse bu olaydan önce galerici esnafını sadece parasından para kazanan insanlar olarak görüyordum ama bundan sonra onların benim gözümdeki değerleri dahada arttı. Adamlar araba alırken piyasanın altında alıyorlar ve bu onların en doğal hakkı çünkü bu işten para kazanıyorlar. Piyasa değerinin altında alıp piyasa değerinde satmak zorundalar çünkü biraz üzerine çıkarsalar satamazlar. Benim takdir ettiğimse bu tip taleplere karşı sabırla işlerine devam etmeleri. Bir defa uğraşmaya sabredemediğim insan davranışlarını adamlar meslek olarak yapıyor ve üzerine ciddi para bağlıyorlar. Benim bir tane arabam var ve yeri geldiğinde satmaktan vazgeçebiliyorum ama galerici esnafı bunu yapamaz. Evliya sabrı olsa gerek diye düşünüyorum, galerici esnafının işi gerçekten çok zor. Birde üzerine kaçak göçek araba alım satımı yapanlarla rekabet etmek zorundalar. Adamlar kira veriyor, eleman çalıştırıyor, vergi ödüyor, birde işlerinin cilvesi olan bu davranışlara maruz kalıyor. Allah yardımcıları olsun. Yeni Arabamı Aldım Eski arabamı sattıktan sonra bayiye ödemenin tamamını yaptım arabamın teslim günün beklemeye başladım. Ödemeyi yaptıktan bir hafta sonra arabamın hazır olduğunu söylediler. Arabayı teslim almak için bayiye gittim. Satış temsilcisine başımdan geçenleri anlattım ve ikinci el yetkilisinin bana verdiği fiyatın TL üzerinde sattığımı söyledim. Burada benim için üzücü olan yalan söylenmesiydi. Eski arabamın TL ettiğini ve kendilerinin TL ye alabilecekleri yalandı. Araba fiyatlarını en iyi bu insanlar biliyor çünkü. Bana en baştan, bizim fiyat politikamız bu dışarda kendiniz daha yüksek fiyata satabilirsiniz ancak biz kendi kurallarımız gereği bu fiyata alabiliriz diye bilgi verseydiler dürüst bir yaklaşım olurdu. Bir işletme fiyat politikasını kendisi belirler. Ücretleri, ürünlerine ve hizmetlerine yansıtırlar. Bunu müşterisine dürüstçe ifade ederseler, müşteriler bu durumu ister kabul eder ister etmez ama onların dürüstlüğünden şüphe etmezler. Uluslar arası bir otomobil markasını temsil etme bilinci bu değildir. Araba Almak İsteyenlere Önerilerim Araba almak istiyorsanız acele etmeyin. Bütçenizi ayarlayın ve sonrasında araba alın. Arabanızı değiştirecekseniz öncelikle mevcut arabanızı satın daha sonra yeni araba alın. Araba almak ve satmak arasında geçen sürede arabasız kalırım diye endişelenmeyin ve arabasız kaldım diye acele etmeyin. Sıfır araba alırken pazarlık yapabilirsiniz, ikinci el araba alırkende pazarlık yapabilirsiniz ama yarı fiyatını teklif etmeyin. Araba, ev, beyaz eşya, ayakkabı veya ihtiyacınız olan ne varsa, alış veriş yaparken terbiyeli ve düzgün davranışı elden bırakmayın. Araba alırken muhakkak ekspertiz raporu alın. Hem sizin içiniz rahat olsun hemde karşı tarafın. Tutamayacağınız sözleri vermeyin. Bu önerileri neden veriyorum biliyor musunuz? Çünkü bu deneyim bana kültürümüzün ne kadar yozlaştığını bir kere daha gösterdi. Öfkemiz, kibrimiz, hırsımız öyle bir boyuta gelmiş ki dağları aşıyor. Araba almak kolay değil, herkes dürüst değil ama herkeste dolandırıcı değil. Dolandırılma korkusu insanları ne hale getirmiş inanamadım. Geçmişte toplumsal öfke isimli bir yazı yazmıştım. İnsanların hiçbir şeye hatta kendilerine bile tahammülü kalmamış. Bu yazımı okumak isterseniz bu link üzerinden ulaşabilirsiniz. Yazımı okuduğunuzda ne demek istediğimi daha iyi anlatmış olurum. Araba Almak Kolay Değil Araba almak kolay değil ama bundan otuz yıl önce daha zordu, her geçen gün biraz daha kolaylaştı çünkü araba sayısı arttı. Üretilen arabalar birilerine satılacak. Sıfır araba sayısına paralel olarak ikinci el araba sayıda artıyor. Bir ürün piyasada ne kadar çoksa o kadar fiyatı düşer ve erişmek kolaylaşır. Eskiden şahin, doğan gibi bir araba için lüks bir ev parası veriyorduk. Arabayı alınca iki yıl binip iki katına satıyorduk ama artık dinamikler değişti. Son dönemlerde eski günler gibi örnekler yaşandı ama sürekliliği olacağını düşünmüyorum. Araba almak artık çok kolay gibi bir düşüncem kesinlikle yok, para çok zor kazanılıyor ve araba hem ihtiyaç hemde bir yatırım olarak görülüyor. Durum böyle olunca insanların en iyi yatırımı yapmak istemelerinden daha doğal bir şey olamaz. Yatırıma sahip çıkmak ve gelecekte üzerine koyarak arttırmak herkesin hedefidir. Bu hedefe doğru giderken değerlerinizden ödün vermek zorunda değilsiniz. Araba almak isteyen herkesin, istediği arabayı almasını temenni ediyorum. Sonraki yazılarımda görüşmek üzere…

eski arabamı verip sıfır araba almak istiyorum